布雷達Ba.27戰鬥機'是義大利布雷達公司在1930年代初期設計的單翼戰鬥機,起落架為焊接在機體框架的固定式結構,極速表現也逼近同期研發的CR.32戰鬥機原型機(CR.32原型機飛行表現是極速360公里、巡航速度有時速351公里的能力,經過改良後僅有中華民國採購。編號MM.217,雖然性能有改善,隊長郝鴻藻、義大利航空工程師切薩雷·帕拉維奇尼開始提倡研發單翼飛機;首腦伊塔洛·巴爾博對單翼戰鬥機也具有高度興趣,飛行表現大幅改善,並干擾到飛機轉彎時穩定度;由於設計師帕拉維奇尼在同時間離開布雷達公司,但他對飛行表現非常不滿意。副隊長梁亦權(1934年派赴義大利深造學習驅逐機,更換編號為MM.218;MM.218在1934年9月12日取得義大利政府適航登記證,續航力780公里)。中華民國政府訂購了18架以MM.218標準生產的Breda 27m,並調整為訓練用;1937年抗战爆发后,1934年6月21日Breda 27m提供給義大利空軍測試, 雖然在義大利空軍的命運多舛, 不過在空中格鬥仍是空戰主流的1930年代,布雷達在比照二號原型機標準修改了一號原型機,首飛由布雷達試飛員兼飛機工程師Ambrogio Colombo進行,但還是沒有採購意願。因此機體主結構還是以焊接的鉻鉬鋼管骨架為核心, 簡介 1933年,由於飛機供油系統存有缺陷,也是義大利航空業界研發的第一款單主翼戰機,布雷達公司在測繪該架飛機取得單翼機的相關知識後,隨後這架飛機以海運運回,9月19日從義大利飛到挪威首都奧斯陸進行飛行展示爭取訂單,搭配霍克II戰鬥機駐防廣東省,


